O sistema precisa ser trabalhado em conjunto com a operacao do metro. Existem varios trechos neste corredor que somente os onibus tem acesso, o metro nao cobre”, diz Figueira. A analise e compartilhada por Creso Peixoto, professor de engenharia do Centro Universitario FEI (Fundacao Educacional Inaciana). “Se uma linha tiver queda expressiva de passageiros por causa do metro, e preciso fazer readequacao. Entretanto, se o percentual for baixo, nao ha necessidade. Muitas pegam apenas um trecho do corredor, enquanto outras podem cobrir toda a extensao”, afirma. A gestao Covas afirmou que nao tem estudos de readequacao de linhas. SPTrans reforca frota para facilitar acesso dos eleitores aos locais de votacao. A SPTrans ira reforcar o transporte municipal em todas as regioes da cidade para facilitar o acesso dos eleitores as suas secoes eleitorais neste domingo, 7 de outubro. No total, a frota de onibus sera acrescida em 50% em relacao a um domingo normal, proporcionando mais viagens ao longo de todo o dia. Os coletivos circularao normalmente nas vias que integram o programa Ruas Abertas, como a Avenida Paulista, em virtude da suspensao excepcional do programa para o dia de votacao. Vale lembrar que, aos domingos, quem utiliza o Bilhete Unico com creditos comuns pode utilizar ate quatro onibus para sua viagem, em um periodo de oito horas, pagando somente uma tarifa. Tecnicos da SPTrans estarao nas ruas da cidade para monitorar a operacao. Para verificar como chegar de onibus ao seu local de votacao, acesse www.sptrans.com.br/itinerarios ou ligue 156. Fonte: SPTrans. Boletim de Gestao Integrada - Setembro/2018. Boletim de Gestao Integrada - Agosto/2018. SPUrbanuss divulga pesquisa que mostra pequena participacao dos onibus urbanos na emissao de poluentes. O SPUrbanuss, entidade que representa as concessionarias de transporte de passageiros por onibus do municipio de Sao Paulo, participou do 16? Seminario Nacional da NTU (Associacao Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), evento que ocorreu nos dias 1 e 2 de Agosto de 2018 no Transamerica Expo Center, em Sao Paulo. Francisco Christovam, presidente da entidade, mediou o painel “O que move o setor: diesel versus hibrido/eletrico“, que teve como pano de fundo o novo projeto de lei municipal de Sao Paulo, de numero 16.802, que visa reduzir em 20 anos 100% da emissao de CO2 por meio de veiculos de transporte de passeio, carga e passageiros. Na abertura do painel e para estimular o debate, a entidade exibiu um video (abaixo), baseado em estudo exclusivo, que contempla e busca desmistificar dados que sao geralmente divulgados sobre a emissao de gases na capital paulista. Segundo o trabalho apresentado no video, a frota dos onibus urbanos das concessionarias contribui com menos de 7,4% do material particulado (MP) e 7,29% do gas carbonico (CO2) lancados, diariamente, na atmosfera - um percentual diminuto, se comparado aos 43,4% e 29,71%, respectivamente, atribuidos aos caminhoes circulantes na regiao.
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